die Feldbahnen

Die Feldbahnen - die Bahnarcheologie

Mezihori - Diana - die Kriegsbahn

Die Fotogalerie bildet die Reste der Feldbahn von die Fabrik Diana im Abschnitt Mezihori im Tal des Flusses unter dem Tunnel Nr.1. Auf den Bildern sind sehen die Reste der Gebäuden von Diana. In der Einsiedelei Mezihori hat unter der Brücke die kleine Brücke mit der Feldbahn und mit der Strasse von Diana gewessen. Diese Brücke hat für die Eisenbahnbrückebau gedient. In Mezihori ist der Rest von die Böschung und von die Mühleantriebe im Fluss Loucka. Die Feldbahn Diana hat nach ihm gegangen auf den rechte Ufer. Weiter sie hat durch Mezihori zu den Eisenbahnbrücke weitergegangen. Hier hat die Feldbahn auf den links Ufer den Fluss Loucka übergegangen. Hier sie hat um 500 m geblieben und wieder nach 500 m sie hat auf den rechten Ufer übergegangen. Hier man hat viele Reste von der Feldbahn Diana mit Hochwasser zerstőhren gewessen. Manche historische Reste von Mezihori von der Feldbahn Diana wir kőnnen in der Exposition in der Gartenbahn in Drásov sehen.


Mezihori Mezihori Mezihori Mezihori Mezihori
Der Steinbau von Böschung. Der Steinbau von Böschung. Die Gründe der Bau von Diana. Der Steinbau von Böschung. Die Gründe der Bau von Diana.
Mezihori Mezihori Mezihori Mezihori Mezihori
Der Steinbau von Böschung. Die Gründe der Bau von Diana. Der umbedeutungen Platz. Die alte Pfeiler. Die alte Pfeiler.
Mezihori Mezihori Mezihori Mezihori Mezihori
Der Rest von den Pfeiler. Die Brücke in Mezihori. Die Brücke in Mezihori. Der Steinbau von Böschung. Der Steinbau von Böschung.
Mezihorí Mezihorí Mezihorí Mezihorí Mezihorí
Das Keggelhof in Mezihorí. Die Bőschung von Diana. Die Bőschung von Diana. Die Bőschung von Diana. Der Rest von den Pfeiler.
Mezihorí Mezihorí Mezihorí Mezihorí Mezihorí
Der Rest von den Pfeiler. Die Bőschung von Diana - der rechte Ufer. Die Bőschung von Diana - der rechte Ufer. Die Bőschung von Diana - der rechte Ufer. Die Gründe der Bau von Diana.



Diana - die Kreuzung


Die Feldbahnen - die Hauptseite


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