Diana - die Eisenbahn für die Flugzeugen
der Deutsche Luftwaffe hat auf der Spurweite 760mm die dreigekupplete Lokomotiven für die Baubahnen von Henschel gehabt. Dafür die Lokomotiven
haben die schwere Geschäftsbedingungen auf dem schnell gebaut Eisenbahnober tauglich gewesen. Für die Verschibung hat Diana die kleine leichte
Motorischelokomotiven für die Feldbahnen von Deutz mit dem langsamleifene Motor gehabt. Sie haben vorallem zur Verschbung der Züge über der Sirkenbrücke
zwischen den Tunnelen 2. und 3 nach Kurim-Neudorf (Kurimska Nova Ves).
Die Baugesellschaften (Kruliš, Hlava), die die Tunnelen 1, 2, und 3. und die Steinbrücke gebaut hat, haben ähnliche Dieselokomotiven als Deutz
von Diana gehabt. Der Dampflokomotiven haben die Baugesellschaften meistens nur die eifache zweigekupplete Dampflokomotiven wieder
die ähnliche Gewichtkategorie als die Diesellokomotive Deutz von Diana gehabt. Diese leichte lokomotiven man geht sehen
in der Gartenbahn in Drásov.
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